ということで，今年最初のロングツーリングは，神戸と勝手に決まった。
目的地はＪＲの三宮・元町の高架下のものすごくものすごく妖しい商店街。
震災前に一度来て，あまりの妖しさに心底感動したモンだが，震災後は初めてだ。
どうなっているのだろうと思いながら，愛車ＺＺ−Ｒに灯を入れてイザ出発。8:00AM
道はわかりきっている。仕事でよく通るし。
それでも一応解説しておくと．．．．．．．
自宅から国道１号（言わずと知れた東海道）へ乗り，
東名阪道亀山インターより名阪国道（国道２５号線）へ入る。
全線信号機のない高規格道路で，天理（奈良県天理市）までタダ。
天理からは西名阪道と勝手に繋がり，有料となる。
天理より河内松原（大阪府松原市）までは西名阪道で\600，
途中，香芝ＳＡで休憩。
松原より阪神高速１４号松原線→１号(Loop）→５号神戸線と進んでいく。
全然一般道に降りないので快適だ。
道中，１４号松原線の入り口で少々混んでいたがバイクなので何の問題もなく通過。
５号神戸線は西宮付近より西行きは全線ダダ混み状態であったが，バイクなので問題なく．．．．．．
ご注意。路側帯を走るとパンダが追いかけてくるゾ。
高速警邏隊（こうそくけいらたい）と言った方がいーんだろうけどね。
道が細いのでパトカーはおろか車は絶対に入ってこない（一部の短気なバカを除き）
たまに拡声器で怒鳴り散らしてくる。
でも，どーせ渋滞で動けないんだし。高速道路にゃ白バイいないし。
荷物でナンバープレート隠して走ってりゃ完璧ですわ〜。
もし捕まってもいくらでも言い訳できるし。
だからナンバーひん曲げていたらダメ。
あくまでも荷物で隠す。（注：よい子はマネしないように）
ということで，約20kmの区間に渡って楽に1000台以上（想像）の車をゴボウ抜きにして
京橋で降りる。降りたら海と反対側へ向かって猛ダッシュである。
かくして５分ほどでＪＲ元町駅へ到着。
高架脇の道路の一角に陣取る。
出来るだけ人通りの少ない，かと言って全然人がいないと盗難に遭う可能性があるので
そこそこの場所を陣取ってバーロックを掛け，マシンを止める。
近所にゃ交通整理のおっさん方もいることだし，マァ大丈夫だろう。
目的地は駅の高架下。
３番街とあるが，１番から６番くらいまで延々揃っている。
このまんまバイクを捨てて三宮駅までとぼとぼと歩く。駅間距離が短いので元町から1kmも歩けば三宮だ。
途中，松屋があったので和風ハンバーグ(\550)で軽く昼飯にした後
三宮より元町方向へ向かって高架下の商店街へ潜り込む。
ちょうど昼くらいからぽつらぽつらと店を開け始めるのだ。
全然変わってないや。
関西人ってたくましいよなぁ。
ちなみにどのくらい妖しいお店があるかと言うと
等身大のウルトラマンが飾ってあるおもちゃ屋
アダルトグッズが昼間っから道に並べまくってある雑貨屋
古本屋と古着屋死ぬほど多数
どう見ても１８禁フィギュアがいっぱいのマニアライクな模型屋
ＶＴＲをぶっ壊しても保証しないＶＨＳのテープ￥３０均一（爆）
動くのかどうかわからん家電製品多数の電気屋
￥４００のチャーシューラーメン（チャーシュー麺とどこが違うのだろう）
などなど，書いてりゃキリがない。もう観ているだけで面白い。
オークションでマニアグッズ売って儲けている輩がいれば，泣いて喜ぶだろーねぇ。
とはいえ，私はお宝を探す眼には乏しいので，よくわからないのが哀しいところ。
でも，変わってなくて，安心した。
三宮−元町間はかなり被害が激しかったらしく
以前来たときと比べて通りがキレイになっているのは，
多分作り直したんだな。
２時間ほど滞在して元町を辞す。
また近いうちに来るからな〜。今度は電車で（笑）。
キャリアーも持って来よう。
バイクはポートアイランドへ向かって走る。
途中ポートタワーも寄るが，以前来たことあるし
バイクを止めておける場所もないし，観るだけで済ませてきた。
興味のある方は神戸市内を案内しているパンフ類に１つは絶対乗っているから観て下さいナ。
あとはポートアイランド内をクルクルと走り回る。
住民にさえ気を付ければ，走るところはいっぱいある人工島だ。
ポートターミナル駅を向こう側にたたずむ。本当は駐停車禁止の場所（爆）。
ここも楽しい。しばらく走った後にたこ焼きを買ってちまちまとついばむ。
私的にはこれで充分神戸を堪能したことになっている。
でも，今度来るときは電車で来ることにしよう。多少の夜景も観れるだろう。
バイクも楽でいいけどね。渋滞もないし。快適だし。
ということで３時過ぎ，神戸を辞す。
阪神高速５号神戸線は渋滞しているのではないかと思い，東へ向きを取って走れば
いずれ３号湾岸線に突き当たる。どちらでも同じ事なので３号に乗ることにする。
あとは１号(Loop)→１４号松原線と戻るだけ。
またもや香芝ＳＡで休む。
香芝ＳＡに停車中のＺＺ−Ｒ２５０
あとは名阪国道を戻ってくる。
上野付近から関トンネル付近まで30km以上渋滞していたが，
こちらは路側帯を走っても平気。
ただしトンネルの中だけは路側帯を走っちゃダメ。
何が落ちているやらわからない。
１８時 無事帰還。
総走行距離 353 (km)
燃料消費率 34.1km/l（満タン法）
この燃費はＺＺ−Ｒ２５０にしては驚異的に良い。測定方法を間違えたのかと思ったが
そんなこともなかった。
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